平時我們利用不同大小的齒輪相連搭配,可以將旋轉的速度降低,同時將扭矩放大。
由于齒輪的圓周比就是半徑比,因此從小齒輪傳遞動力大齒輪時,轉動的速度、降低的比率、以及扭矩放大的倍數(shù),都恰好等于兩齒輪的齒數(shù)比例,這個比例就是所謂的“齒輪比”。
通常在汽車上,發(fā)動機將動力輸出輪胎共經(jīng)過兩次扭矩放大的過程,次是由變速箱的檔位作用而產生,第二次則取決于終齒輪比或稱終傳動比,也可稱為尾牙。扭矩的總放大倍率就是變速箱齒比與終齒輪比的相乘倍數(shù)。
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