傘齒輪非馬氏體組織及其成因： 滲碳淬火件的非馬氏體組織包括表面脫碳形成的鐵素體，表層沿晶界的托氏體，有的鋼種形成的是貝氏體

在測量傘齒輪公法線長度時需要注意哪些？

傘齒輪非馬氏體組織及其成因： 滲碳淬火件的非馬氏體組織包括表面脫碳形成的鐵素體，表層沿晶界的托氏體，有的鋼種形成的是貝氏體，在正常情況下，恰好是表層壓應(yīng)力大區(qū)域。在滲碳過程中，由于內(nèi)氧化的原因，使?jié)B層表面碳含量下降產(chǎn)生非馬氏體組織，這些組織有初生鐵素體，初生拖氏體，部分鋼中出現(xiàn)貝氏體，均成為非馬氏體組織。

在測量傘齒輪公法線長度時需要注意以下幾點：

1、測量公法線長度為了準(zhǔn)確可靠，應(yīng)在每隔90°的圓周位置上測出3-4個值，取其測量的算術(shù)平均值，其平均值與標(biāo)準(zhǔn)值之差就是公法線平均長度偏差，這個平均長度偏差不能超過圖樣上所要求的公稱值。

2、測量傘齒輪公法線長度不要以齒頂圓為基準(zhǔn)，齒輪齒頂圓誤差對測量誤差無影響，但在測量中，量具兩卡腳在齒輪齒廓兩側(cè)的曲面處，這時，卡得松緊腰得當(dāng)，并使量具卡腳盡量靠近分度圓的節(jié)點附近，測量中，輕微擺動量具，以便把量具位置放正。

3、刨齒中，由于多方面因素的影響，在相隔幾個齒間測出的公法線長度不可能完全相同，為此，規(guī)定了公法線長度變動公差范圍，即測得的實際公法線長度大值與小值之差，這個公差值也注意按照圖樣要求控制在允許范圍內(nèi)。